Per ridurre le emissioni di CO2 del 37,5% con i veicoli privati e del 31% con i veicoli commerciali entro il 2030, come da indicazioni dell’UE, non serve un miracolo ma una riconversione. Dei comportamenti, dei veicoli, della produzione, delle tecnologie, degli stili di vita. Molte limitazioni sono già state applicate in diverse città di … Leggi tutto
Stando a quanto riportato da un rapporto dell’OMS, ogni anno circa 1.3 milioni di persone perdono la vita a causa di un incidente stradale; tra i 20 e i 50 milioni di persone, invece, restano gravemente ferite e/o con danni semi-permanenti. Gli incidenti stradali sono la prima causa di morte di bambini e giovani adulti … Leggi tutto
Il 45% delle emissioni di gas serra che provocano il cambiamento climatico deriva dal modo in cui produciamo e utilizziamo prodotti e alimenti, e oltre il 90% della perdita di biodiversità è dovuta all’estrazione e alla lavorazione delle risorse naturali. Produrre meno e meglio vuol dire progettare beni e servizi in grado di deperire più … Leggi tutto
Come ampiamente detto, gli ultimi anni hanno visto il susseguirsi di cambiamenti radicali che hanno portato alla progressiva rimodulazione delle strutture delle organizzazioni aziendali, all’interno delle quali nuovi sistemi moderni come la collaborazione ed il networking stanno definitivamente sostituendo le forme arcaiche di gerarchia e burocrazia. Strutture organizzative che tendono ad essere dinamiche, liquide, modulari … Leggi tutto
Monopattini, biciclette, scooter. Ma anche hoverboard, segway, monowheel. La cosiddetta micromobilità è la mobilità relativa a percorsi e distanze brevi, principalmente in città, caratterizzata dall’uso di mezzi di trasporto poco ingombranti e potenzialmente meno inquinanti di quelli tradizionali. I mezzi della micromobilità funzionano a energia elettrica, muscolare, o con basse quantità e consumi di carburante, … Leggi tutto
Lo spazio che ci circonda è la prima buona occasione per costruire un mondo circolare a basso consumo di risorse. E lo spazio che ci circonda è, nel 50% dei casi, la città. Pandemia, crisi delle materie prime, guerra, sono tutti fattori che hanno destabilizzato l’economia lineare delle nostre metropoli, ma senza permettere loro di … Leggi tutto
La mobilità attiva è uno strumento per lo sviluppo sostenibile promosso dalle Nazioni Unite. Questa rappresenta il trasporto senza l’uso di mezzi motorizzati, inquinanti, e che nel contempo promuove l’esercizio fisico delle persone che non ne fanno abbastanza. Insomma, è la scelta di spostarsi a piedi o in bicicletta per andare a lavorare, a scuola, in università, o … Leggi tutto
Bruxelles l’ha messo nero su bianco: dal 2035 non si produrranno più i motori endotermici. Nell’ambito del trasporto merci, nel 2035 terminerà anche la vendita di furgoni commerciali nuovi a combustione interna (ICE) e dal 2040 quella dei veicoli pesanti nuovi del trasporto merci. La politica sta fissando gli obiettivi della transizione ecologica per raggiungere … Leggi tutto
La mobilità elettrica è una risorsa indispensabile per decarbonizzare i trasporti, e allo stesso tempo rappresenta una grande opportunità di sviluppo per il Paese. Ma per crescere ha bisogno di diverse cose, e una delle principali è lo sviluppo di una rete di ricarica pubblica efficiente e capillare. Per realizzarla in modo efficace e veloce, … Leggi tutto
Le tecnologie Low carbon vanno dalla robotica collaborativa a quella per lo smaltimento dei rifiuti, dall’Intelligenza artificiale alle reti elettriche Smart. Ci sono molte tecnologie che possono essere impiegate per portare avanti la decarbonizzazione nelle città. Un’apposita analisi, realizzata da Economist Impact e Osborne Clarke, ne individua 12 in particolare, che possono aiutare le città … Leggi tutto
Tech Economy 2030 è una testata giornalistica registrata. Registrazione al tribunale di Roma nr. 147 del 20 Luglio 2021
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